LE SUSPENDER
SELLETTE COCON XC

 
2018 : NEO crée un nouveau type de cocon, le Suspender : un siège baquet léger, stable, maniable, précis, confortable et accessible. 

La géométrie du Suspender devient une référence.

2023 : La version 2.0 est disponible. Sur les mêmes principes, nous avons travaillé 3 ans pour améliorer notre cocon de cross haut de gamme.

Le Suspender 2.0 est destiné aux pilotes de  distance volant très régulièrement mais aussi aux pilotes découvrant le cross.

Très confortable au sens « canapé » du terme, il l’est aussi en l’air : il est très accessible pour les pilotes n’ayant jamais volé en cocon.

De nombreuses innovations technologiques et accessoires apportent un maximum de sécurité au pilote.

La production 100 % française, dans l’atelier NEO au bord du lac d’Annecy, garantie un niveau de finition exceptionnel, une durabilité et un SAV efficace.
 
DONNÉES TECHNIQUES Description techniques du produit

TYPE
Cocon de cross parapente semi-léger

CONCEPT
Concept baquet 3D, intégrant la protection NEO-Koroyd pour plus de confort, de rigidité, de carve dans le virage et de performance.

POIDS
4,65 kg (taille M). Inclus : 3 mousquettons auto, poignée secours, protection, drisses secours.

GÉOMÉTRIE
ABS classique 2 boucles ; anti-oubli Get-Up

TAILLES
XS - S - M - L - XL

CERTIFICATION
EN1651 + LTF09 + CE
MATÉRIAUX PRINCIPAUX
Tissu Polyester / Polyamid et sangles Dyneema, Mesh3D polyester, Sandwich stretch Lycra/Filet, Hypalon, Plateau de pied carbone amovible.

PROTECTION
Technologie NEO Koroyd : 8 cm d’épaisseur, 300 g, certifié EN/LTF/CE à 30,8 g

MOUSQUETONS

- Points d’attache principaux : NEO-AustriAlpin Rocket automatiques (64 g)

- Stand-Up Rescue System : slider automatique Edelrid Kiwi

ACCÉLÉRATEUR
Accélérateur 3 barreaux avec poulies Auto-Ratchet ALLEN réa 45 de série.

BOUCLES 
Automatiques : AustriAlpin Cobra - réglages : NEO 20 mm Aluminium

SECOURS
Container dorsal, système breveté STAND-UP

OPTIONS
Sac de portage Classic 110 L, porte ballast 5 L, footpad 2.0

FABRICATION
France

Les sellettes NEO sont conçus pour s'adapter à toutes les morphologies.
La plus petite taille de la sellette cocon, le NEO SUSPENDER 2.0 XS, est disponible pour les pilotes mesurant entre 1,50 m et 1,63 m.
La taille XL convient jusqu'à 2,05 m.

LA GÉOMÉTRIE UN ABS CLASSIQUE

Le travail de base est effectué sur la géométrie et sur l’assise, 

Pour coller à notre philosophie : 

« Une sellette doit d’abord bien voler, un sac doit bien porter ». 

Pour le Suspender 2.0, ce travail s’est concentré sur les axes suivants :

- le choix et réglage précis d’un ABS de type « classique » : le Suspender vole avec des voiles allongées qui nécessitent ce type d’ABS (Anti Balance Système) pour une pilotage précis en thermique et des transitions sur des rails.

- un ABS supérieur pour modérer les attaques obliques en thermique et feutrer les « coups de raquette » des bouts d’ailes.

- la gestion de l’axe du roulis se règle simplement : l’ajustement précis de l’écartement de ventrale.
 
LA GÉOMÉTRIE UN RÉGLAGE UNIQUE
Le réglage de la ventrale (entre 42 et 49 cm) influe énormément sur la gestion du roulis.  

Deux griffes NEO permettent de prendre repère ; superposées, elles indiquent 45 cm d’écartement.

 
LA GÉOMÉTRIE LE PARFAIT EQUILIBRE

- le parfait positionnement du centre de gravité : c’est la base de la conception de toute sellette, pour l’équilibre et la stabilité.        

- le parfait ajustement de l’équilibre longitudinal pour la gestion du lacet.

- le parfait équilibre général pour trouver le juste compromis entre stabilité / retour d’information de la masse d’air /déclenchement et conduite de virage.

- la géométrie reste complètement active quelque soit le régime de vol accéléré.

 

LA GÉOMÉTRIE EN VOL ?

- un déclenchement du virage plus dynamique que la version 1.0

- un appuis cuisse extérieur entretenant l’énergie du virage permettant de le « carver »

- une meilleure stabilité et tenue d’axe accélérée

- une conduite de virage ultra-précise
 
 
 
LE BAQUET 3D NEO L’ASSISE PRÉFORMÉE 3D

Le Suspender est un cocon différent des autres, c’est un baquet ; un mix de sellette à planchette et de hamac.

Nous y avons intégrée une protection dorsale NEO-Koroyd, qui apporte de la rigidité de la moitié de l’assise jusqu’en haut du dos, de la précision et empêche de dissiper l’énergie du virage.

 

LE CONFORT DE L’ASSISE PREFORMÉE

- un confort inégalé dans une sellette de parapente.

- l’équilibre entre le baquet et la partie cocon permet, en vol, de relâcher le haut du corps et les jambes. 

- la protection NEO-Koroyd apporte le confort et la précision d’une sellette de compétition pour un poids et un volume bien moindre.

- la rigidité du dos, permet de voler les sangles d’épaules relâchées et de prévenir la fatigue du dos sur de longs vols.

- la densité des mousses d’assise a été améliorée, pour être confortable sur de longs vols.

- des réglages simples et précis : latéraux, profondeur/lombaire, ventrale, épaules et poitrine.
 

SPEED SYSTEM PLUS EFFICACE, PLUS CONFORT

Sur cette version 2.0, le confort accéléré a été grandement amélioré.

Point d’attache poulie hypalon large sur la base
Poulies Auto-Ratchet Allen Brothers

Réa 40 mm

Les poulies Auto-Ratchet diminue la pression et apporte de la précision à l’accélération.
  
Drisses d’accélérateur 5 mm

Gainée anti-abrasion

Basse élongation

Produit Ecofriendly BLUE SIGN

Crocs fendus amovibles
 
Accélérateur 3 barreaux  

La protection NEO Koroyd 3.0 apporte la rigidité longitudinale du baquet pour garder son cap en vol accéléré. 

 

 
LA SÉCURITE ACTIVE

Les fondamentaux la sécurité active en vol hérités de la version 1.0 sont toujours présents :  

- le Suspender peut se voler assis, et permet de trouver facilement ces appuis en sortie de déco ou en turbulence. 

- la géométrie rassure par sa stabilité en vol turbulent, accéléré ou en incidents de vol, et facilite le pilotage actif. 

- la poignée secours se trouve naturellement et sans efforts dans l’axe du maillon principal. 

- le container secours dorsale à grande ouverture pour une extraction facil. 

- une entrée facile dans le cocon.

- les poches G-chute (droite ou gauche) sont facilement accessibles et ont un passage pour le raccorder à la base de la sangle sous-cutale principale.

 

LA SÉCURITÉ PASSIVE LA MEILLEURE TECHNOLOGIE POUR UNE PROTECTION INTÉGRALE

Sur cette version 2.0, le confort accéléré a été grandement amélioré.

NEO-Koroyd 3.0 
 - 8 cm d’épaisseur, 300 gr.
- résultat certification EN/LTF : 30,8 g.
- protège l’intégralité la colonne vertébrale.
Plus d’infos sur la technologie Koroyd:
https://fly.neoatelier.fr/neo-koroyd